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Embrayage à Châlons-en-Champagne
Pédale dure, embrayage qui patine, vitesses qui passent mal : l'embrayage s'use avec les kilomètres et la conduite en ville. On diagnostique la cause avant de vous proposer quoi que ce soit.
Les signes qui doivent alerter
- Le moteur monte dans les tours mais la voiture n'accélère pas (patinage)
- Pédale dure, molle ou qui reste enfoncée
- Vitesses difficiles à passer ou qui craquent
- Point de patinage très haut
- Bruit en appuyant ou en relâchant la pédale
- Odeur de brûlé après une côte ou un démarrage
Comment on s'en occupe
Devis gratuit, rien n'est fait sans votre accord.
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Diagnostic
Essai et contrôle de la commande d'embrayage (câble ou circuit hydraulique), pour ne remplacer que ce qui est nécessaire.
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Devis
Kit embrayage, butée, et volant moteur si besoin. Vous connaissez le prix avant intervention.
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Remplacement
Dépose de la boîte, remplacement des pièces, remontage.
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Réglage et essai
Purge ou réglage de la commande et essai sur route.
Questions fréquentes
Combien de temps dure un embrayage ?
Ça dépend énormément de l'usage : beaucoup plus longtemps sur route que dans les bouchons. Les signes d'usure sont plus fiables que le kilométrage.
Faut-il changer le volant moteur avec l'embrayage ?
Pas systématiquement. Sur les volants bi-masse, on contrôle son état et on vous dit s'il doit être remplacé.
Un problème de pédale vient-il forcément de l'embrayage ?
Non, ça peut venir de la commande : câble, émetteur ou récepteur hydraulique. C'est pour ça qu'on diagnostique d'abord.
Un doute ? Appelez, on vous dit tout de suite.
Nos autres services
Toutes marques, essence, diesel et hybride.